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2023-09-30 01:18:05 作者： 術小城
沈夫人懷孕了，鄺董是知道的，太太懷孕期間，丈夫的心態是否會發生一些變化，過來人應該有切身體驗。
沈奇切入主題：「鄺董，說正事吧，這次貴司以4000萬的價格買下我們的鈰鎵銅金屬塑料專利開發權，這還沒算後續可能產生的技術提成費。那麼我想了解的是，我們的第一個專利，2000萬的那個鈰鋁銅金屬塑料，你們有做技術工藝轉化嗎？或許我不該問這個問題，但我還是想了解一下，如果鄺董願意透露的話。」
一年之前，沈奇將鈰鋁銅金屬塑料的專利開發權賣給鄺董的公司，2000萬一手交錢一手交貨，白紙黑字簽完轉讓合同，人家鄺董什麼時候做技術工藝轉化，什麼時候規模化生產，這不歸沈奇管，人家想什麼時候做就什麼時候做。
當然了，產品上市銷售之後，沈奇還是會關心的，這涉及到後續的技術提成費結算。
技術提成費這筆奶粉錢該拿就拿，對即將升任奶爸的沈奇來說，這是正當合法的收入。
沈奇更加關心或者說擔心的是，鄺董買了專利又不做量產、做市場，這屬於囤積專利的行為。
不過話說回來，人家企業囤積專利，發明者也沒轍。
但發明者還是想見到自己的發明形成產業化規模，而不是僅僅停留在學術期刊或者一紙合同上。
鄺董解釋到：「沈院士，是這樣的，2000萬那個專利項目，我們已經完成了技術工藝轉化，在我們的保定工廠，試作品都生產出來了，滿足SOP標準。我們工廠隨時可以量產，但問題是，市場開拓困難重重。換句話說就是，我們可以做出批量產品，但我們很難賣出去。」
「哦，原來是市場方面的問題。」沈奇心中的疑惑初步解開，鄺董的意思是，咱們這個凝聚態物理的專利，轉化為規模化的商品之後，市場上沒銷路唄。
賣不出去或者訂單不多的產品，大多數企業老闆往往是壯士斷腕，停產，不做了。前期的研發投資虧就虧了吧，及時止損總好過一直虧損。
可問題是，沈奇他們的發明專利所轉化的產品還沒上市銷售，鄺董就說這玩意賣不出去，乾脆別量產了，等哪天市場容易做了再說。
「鄺董，那4000萬這個專利轉化為規模化產品後，有市場嗎？」
研發一種根本賣不出去的產品，這對科研人員來說是一種打擊。
沈奇不是太了解市場，他不懂銷售，但他想進一步了解市場反饋，在後續的科研項目中，看能否從根源上做出改善。
「4000萬這個項目還是有市場的，現在已經有企業找我們詢問了。但2000萬這個項目，也是我一時失策吧，之前太過樂觀的預測了市場形勢，誰知市場不買帳。非晶材料這一塊，我畢竟也是半路出家，要學習的東西太多了，這個領域跟我們當初做房地產完全不一樣，就當是交學費了。」鄺董是有錢人，花幾千萬交學費不至於傷筋動骨。
第456章 奶粉錢
企業購買了發明人的專利開發權，在技術轉化的過程中遇到技術難題，企業往往會求助發明人，畢竟發明人是最熟悉這項專利的。
鄺董的材料公司有自己的技術團隊，他們消化吸收了沈奇團隊的第一項專利成果，並生產出了試作品。
在技術轉化過程中，鄺董的技術團隊沒有求助發明人團隊，說明這家材料公司的技術團隊實力還算不錯。
現在鄺董面臨的問題不是技術問題，而是市場銷路。
非晶材料特別是金屬塑料產品，在國內屬於藍海市場，第一個吃螃蟹的人總歸要承擔一定風險。
「鄺董，基於我們的第一項專利，你們生產的具體產品是？」
市場銷路方面，沈奇幫不上什麼忙，這不是他的專業特長，但他還是想更進一步了解一下市場。
「非功能性的汽車金屬件，比如內外金屬飾條，下車體的地板件、加強筋等。因為金屬塑料輕，卻具備金屬強度，有些塑料件也可以用金屬塑料替代。」鄺董說到。
「哦，那不少了。」沈奇還算比較了解汽車，一家傳統的燃油汽車整車廠，除了發動機，以及四門兩蓋、側圍、頂棚這些大型車身件是自己做的，其他零件基本上都是找供應商訂購。
中國乘用車市場的體量超3000萬輛/年，是全球最大的汽車市場，每生產一輛整車，主機廠要找超過一千家供應商訂購四條輪胎、兩排座椅、至少六塊玻璃、大量飾條飾件、各種線束、各種功能件等零件，汽車產業是一個龐大的產業，是一個國家的支柱產業。
成為整車廠的零部件供應商，這個市場相當肥，當然競爭也很激烈。
鄺董面臨的問題是，因為他們公司生產的金屬塑料汽車件是新概念、新產品，雖然具備諸多優異性能，但國內主流的整車廠根本不考慮他們的產品。
不管是合資還是自主的主流汽車品牌，能熬到今天還沒垮掉的，那都有很成熟的供應商配套體系。
鄺董這家新企業生產的新產品，要殺入人家成熟的供應商配套體系分一杯羹，這不容易做到。
「再等幾年看看吧，汽車去燃油化、輕量化是大勢所趨，我們的專利以後會有市場的。」沈奇安慰鄺董，也安慰他自己。
「大眾、豐田，以及幾大自主品牌，這些傳統車企是很固執的。我覺得我最初選擇的方向錯了，做傳統車企的生意是很困難的，我們應該跟造車新勢力開展深度合作。」鄺董說了說他的想法。