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第117頁

2023-09-02 19:57:15 作者: 暮錦南
    等待過程中,有工作人員來問她怎麼逗留在機場,她說了要在那裡等人,男朋友的航班大概半個小時之後落地。

    工作人員跟她說:「小姑娘,等到之後和男朋友快回去吧,氣象局今天發布說颱風伊蕾可能會登錄申城。」

    蘇晚意詫異:「冬天也會有颱風嗎?」

    那人說:「就是說呢,冬季生成的颱風本來就少,能登陸我國的更少,好像說是新中國成立以來也就那麼一兩回。」

    「這樣啊。」說話間,蘇晚意打開手機的天氣預報,上面寫著受颱風伊蕾登陸影響,今天下午六時起,預計有暴雨天氣,請市民注意出行安全。

    蘇晚意關掉手機,再次和工作人員致謝:「謝謝您的提醒,我等到男朋友之後會儘快離開的。」

    那工作人員丟下句不客氣後就離開了。

    蘇晚意坐在那,已經沒了繼續刷手機的興致,不知為何,她開始有一種不太好的預感。

    她翻開她和顧臨聿的聊天界面,兩人上一次的聊天還停留在前天她和他講自己要改簽的事情。

    顧臨聿的航班是在美國時間今天早上登機的,那會儘管是她睡覺的時間,按理來說他也應該和她發條消息告訴她他已經登機這事的。

    可聊天界面上什麼都沒有。

    蘇晚意看著聊天界面開始發呆,這種不好的預感好像就是來自於這裡。

    室友們的航班不久前剛落地京市,三個女孩給她打視頻告知她這個消息,並且詢問她是否等到顧臨聿人。

    蘇晚意只說航班還沒降落。

    姜棠對著屏幕,說:「蘇蘇,我剛看申城那邊今天可能有颱風登陸會下暴雨,你等到人早點回去她,別凍著了。」

    她們三個的航班比蘇晚意搭乘的晚降落半個小時,怕她無聊,又陪著她閒聊了會,最後,是蘇晚意看到時間已經快要到顧臨聿航班的降落時間,才掛斷了和室友們的視頻通話。

    電子顯示屏上,閃爍著航班到達信息提醒,那架顧臨聿搭乘的航班此刻已經落地。蘇晚意拉著行李箱等在入關口那裡。

    大約十分鐘後,接駁車停在了入關口外面,有乘客陸陸續續開始入關,直到入關口重新歸於平靜,蘇晚意也沒看到顧臨聿的身影。

    她上前詢問工作人員:「你好,請問剛剛落地的UA988的乘客都入關了嗎?」

    工作人員有注意到蘇晚意一直等在那裡,知曉她可能在等人,說:「還有一輛接駁車,可能在下一輛車裡,你可以電話聯繫下。」

    蘇晚意謝過地勤小姐姐的回答,心下也懊惱著她真是亂了方寸,都忘記這會已經可以電話聯繫這回事兒了。

    她拿出手機開始給顧臨聿打電話,連打了三個都是接通但無人接聽的狀態。

    下一輛接駁車很快到達,蘇晚意收起手機,繼續望向入關口,這輛接駁車的人比上一輛明顯少了一些,直到最後一位乘客完成入關,入關口再度回歸平靜,蘇晚意還是沒有看到顧臨聿的身影。

    她發給他的信息也沒有得到回覆,站在那裡,蘇晚意的心慢慢下沉著,她再次拿出手機撥通顧臨聿的電話,與剛剛的情形一樣,依舊是接通但無人接聽。

    那位地勤小姐姐巡邏回來見她還站在這裡,跟她說:「你確定你等的人是乘坐的這架航班嗎?乘客已經下完了,飛機都去檢修等待下一趟起飛了。」

    第54章

    時間撥回到一天前, 顧臨聿在美國行程中,與M家車企完成戰略合作協議簽訂,預備返程回國。

    氫一將動力組成, 包括驅動電機和電控系統技術賣給M車企,M車企需預付3000萬美金拿下這項技術,同時顧臨聿需要讓渡氫一科技百分之八的股份給M車企。

    在顧臨聿準備回國的那天晚上, M車企千金艾達聯繫了他。

    與M車企的交涉中, 這位擁有集團百分之二十股份的集團第一繼承人艾達對他提出的戰略合作很感興趣。

    最後能夠達成協議,離不開艾達的鼎力推薦與支持。

    這份邀請顧臨聿自然不會拒絕,他們約在一家高級餐廳共進晚餐。五十多層的地標建築,用餐過程整個餐廳會緩慢旋轉, 可以三百六十度俯瞰城市夜景。

    艾達年紀輕輕畢業於全美排名第一的斯坦福商學院, 畢業後即進入家族企業事業發展部。

    平日裡, 艾達是各大八卦媒體的報導常客,出身頂級——擁有百年歷史的M車企,年輕貌美, 有智慧, 甫一進入集團就大刀闊斧進行改革, 掌握了部門說一不二的絕對話語權。

    自小含著金鑰匙長大的豪門千金,走到哪裡都有人關注, 對於豪門千金的感情生活, 大家一向很津津樂道。

    偏她還是那種玩咖, 身邊男人常換常新, 最長時間沒有超過三個月的,玩車, 泡吧, 換男友。八卦媒體只要跟著她, 永遠就不缺報導素材。

    這些都是顧臨聿在接觸之前從資料上看到的關於艾達的信息。

    真正接觸之後,他發現,艾達在生活作風上或許與報導一致,是一位很能享受生活樂趣的人,資本世家出身的豪門後代,並不在乎大眾對於她本人的看法,她奉行的原則就是我行我素。

    極致的享樂主義背後,是外人看不到的超高工作壓力。艾達進入企業前,M車企固守傳統油車賽道,彼時能源汽車尚未展現出巨大市場潛力,艾達一錘定音研發能源汽車,後起之秀,拿下全美過半市場,如今也是在她的堅持下一早加入氫能源汽車市場。

    

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