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2023-09-02 16:56:51 作者： 李嘉途
甚至被切的非常細碎！
往往前後兩個鏡頭，拍攝的時間跨度很大。
你在拍的時候感覺演員的情緒很飽滿，台詞也很有韻味兒，鏡頭更是用的牛逼的一塌糊塗。
結果回去一剪輯，前後畫面連接起來錯位感明顯！
前一秒還深情款款，後一秒就歇斯底里，看都沒法看！
這也是很多初出茅廬的導演最容易犯的錯誤。
演員雖然能按照你的要求演好，但是這種整體把控卻是看導演功夫的。
所以，行內有一個說法，一個好的導演，在準備拍一部電影的時候，心裡早就有了這部電影的完整畫面！
趙海做不到這一點，那就只能在每一天的拍攝時不斷的試錯。
往往同一條內容他需要拍攝六七條不同的鏡頭，重要的場景甚至能達到十七八條。
每一條都要演員用不同的方式處理，還要換著機位試錯。
也就盧建輝幾個演員是老熟人，知道趙海的情況，才願意一遍遍的配合他。
換成沒合作過的演員，怕是早就翻臉了！
也是直到這個時候，趙海才驚悚的發現，總是能一兩條就自信喊過的高爽是多麼的可怕！！！
向高爽這樣的導演，簡直就是變態中的戰鬥機！
等高密那邊的黃土地拍完之後，趙海就要轉戰南方。
他花高價在川蜀買下了給酒廠定向供糧的3000畝大棚種植高粱。
由於是大棚種植，成熟期比較早，五月左右高粱就掛蠟黃杆子了。
高爽尋思，趙海出片兒之後估計還能來《海上鋼琴師》這邊跟著趙大泉再鍍個金，日程安排的也是滿滿當當。
……
大全景的戲份拍的差不多了，一萬多個外國人真的是把粵東的外籍人士都差不多一網打盡了。
不過來粵東的這些外國人對於參加高爽的電影興趣還是挺大的。
劇組休息的時候還總有人來找高爽要簽名。
當然，有一多半都是拿的唱片和筆記本，拿《功夫》海報來的要少一些。
今天維吉尼亞號正式出海。
預計將在海上航行一周左右，只是在近海游弋，並不走遠。
去近海主要是為了徹底避開地平線和沿海船隻建築。
還有跟著一起來的一艘租用的大遊艇，隨時看顧，處理突發事件。
隨船的除了劇組的工作人員之外，還有七十多個主要演員。
大部分是通過馬修的渠道，從京城那邊帶來的專業演員。
還有一些是粵東這邊臨時拉來的壯丁。
這次出海拍攝原計劃的任務還是挺繁重的。
但是後來幾乎全部推翻，重新做了調整，只是拍一些日常帶海景的戲份。
至於做出調整的原因，則是高爽發現了一個嚴重的問題……
他暈船！！！
暈船的原因有很多，有的人是遺傳，有的人是體質。
高爽的情況比較特殊。
他的身體經過系統的強化，按理說不應該產生這方面問題的，可他偏偏就遇到了……
要死不活的在獨立的臥房裡躺了一天的時間，高爽終於找到了原因。
之所以暈船，是應為他的視覺感官太強了！
暈船的症狀有個學名，叫暈動症。
一般是指乘坐交通工具時或由搖擺、顛簸、旋轉、加速運動等各種因素，致內耳前庭平衡感受器受到過度運動刺激，而出現不良反應的總稱。
高爽無論是視覺分辨能力還是反應速度都非常快，甚至達到了一般人難以想像的程度。
哪怕沒有參照物，他也能敏銳的注意到船艙中物體的空間位移。
所以他在這種搖晃的空間中視覺反覆在糾正認知偏差，耳前庭平衡感受器和視覺感應方面的刺激也格外劇烈。
以前哪怕坐車，坐飛機都沒有這麼大的反應，單單是面對坐船這樣緩緩的晃悠時栽了跟頭。
不過，他也發現了，當他閉上眼睛一段時間後，症狀就會消失。
睜眼一會兒又會頭暈噁心。
可身為導演，怎麼可能不睜眼睛？
一般來說，暈船可以採用運動訓練，給予一定量的定向信息衝突的刺激，比如旋轉，晃蕩運動等方式，增強適應能力，降低敏感性來解決。
通俗一點說，那就是硬撐！
暈著暈著就習慣了……
高爽沒那麼多時間去適應！
這次滿打滿算一周的拍攝時間，剛出海就廢了一天，他不知道還要多久才能度過這個難熬的眩暈期。
劇組裡也有一些人暈船，不過情況沒有高爽嚴重。
剛出海的這一整天，所有人的心情都從剛開始興高采烈的新奇中急轉直下，變的愁雲慘澹。
……
高爽吃了抗眩啶，感覺稍微好了一些。
晚上的時候，大家聚在高爽的房間商量了一下。
如果明天高爽還不能好轉，那就要準備返航了。
畢竟一百多號人，不能拍攝，在船上耗著也不是回事。
返航之後，單獨讓高爽和幾個暈船的主要演員找個遊艇出海適應，等不暈了繼續拍攝。
心有不甘的高爽將極限勳章掛在了身上。
他想嘗試著在船里走動起來，加快身體的適應速度！
要是這種狀態有極限的話，那他就要嘗試突破一下！