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2023-09-26 10:01:06 作者: 雲上君子
三人一聽此言,壓根沒猶豫半秒,嘩地齊齊轉向湧向身後,一邊疾速跑動拉開視野,一邊抬槍瞄準,一時之間,四人同時和兩個隊伍交火,雖然……說交火好像不太妥,分明是四個人同時在對兩個隊伍窮追猛打。
常年混跡於路人局的一些觀眾看得甚是艷羨,要知道,擁有能讓自己安心地把背後完完全全地交給他們的隊友,堅信他們不會讓自己失望,是多麼幸福的事情。
他們說得出做得到,無論他們去到哪裡,方圓百里都會成為他們的地盤,他們仿佛是這片黃土大漠的守門神,任何想從他們眼皮底下過去的人……不好意思,過不了。
今天他們之所以能一次又一次舒舒服服地收過路費,除了實力,運氣確實也重要。這局的航線是東南到西北,途經聖馬丁、豪宅、皮卡多、伊波城、火車站幾個大點附近,不用想,這些地方肯定有人,本來他們到城裡去剛一波也不是不行,他們有那個實力,但千里偏偏挑了個小野區,不是為了避戰,而是為了將從這些魚米之鄉吃飽喝足出來的傢伙一網打盡。
他們跳的野區,開車的話離這幾個大點都不遠,而具體要把收費站建在哪裡,待第一個安全區刷出來後,千里才下了決定。
航線中規中矩,圈卻刷得劍走偏鋒----這個安全區,刷在了西南角。
安全區刷得越偏,意味著越多人會從大致相同的方向進圈,尤其是和航線幾乎不重疊的安全區,進圈路線基本就只會覆蓋一半或三分之二左右的圓邊,路上遇敵的概率就大大增加了。這樣的圈千里很喜歡,特別適合卡毒邊。
別看千里以猥瑣出名,他的殺心可一點也不比天狼輕,只不過他更傾向殺人於無形,對方GG了都不曉得怎麼回事的。
千里選的山頭,也都有講究。上一座山和這一座山有一個共同點----都在馬路邊,這一點極其重要。海島圖和沙漠圖最大的區別之一,就是在馬路邊堵車的成功率,相較之下,沙漠圖要大得多。
為什麼呢?這跟地形有關。海島圖有平坦的草原,有丘陵、土坡,有高山,但是總體來說高低地形之間都有較為平緩的過渡,是一張還算柔和的地圖。在海島圖開過車的玩家都知道,只要是有輪子的,在海島圖里就能橫行無阻,除了特別高的那幾座山,幾乎哪都能去,橫著開豎著開都沒人理你,你開心就好。
習慣了這种放盪不羈愛自由的日子後,到了沙漠圖裡,分分鐘被大自然教做人。
千里是以自己一次又一次的慘痛教訓切身體會出之間的差異的,一開始他也覺得開車走大馬路的人得有多傻逼,海島圖里走馬路的車那可是少之又少。
直到自己在大荒漠裡開幾回翻幾回後……他明白了,每一輛走馬路的車,它的司機一定流下過心酸的淚水。
沙漠圖的地形簡直崎嶇到了一種變態的程度,有些山區能開但必須放慢速度,有些山區則根本開不過去,不得已必須下馬路,再者有時急著跑毒,或怕在山上慢悠悠開車會被打靶,這些情況下也得走馬路。
千里之所以占這兩座山頭,就是考慮到周邊的山區絕對不適宜開車,無論從哪個點出來,想在這個方向進圈的人,十有ba九會開車,開車的十有ba九會從馬路經過,而走馬路的,很大概率會路過他們所在的區域。
堵橋也好,堵路也罷,要想成功,一個是選點要准,對著空氣鬥智鬥勇是沒有用的,一個是時機要早,不能因貪心搜樓過久或戀戰而耽誤時間,不然別人都過去了還堵個啥玩意兒。
還有一個,就是要有本事。堵人不成反被殺的例子太多了。
他們選准了點,他們算準了時機。
本事?他們最不缺的就是本事。
「山對面的全死!」千里的SKS一個擴容彈夾的子彈剛好全部用完,一邊換彈一邊轉身湊向那三人,順著他們的槍口往遠處望去,剛把步槍切出來想要加入掃車大軍,那輛車一眨眼就在一陣爆炸的火光中徐徐停了下來。
車停了,槍聲沒停,這個小隊只有三人,兩個乘客都倒地了,司機很有自知之明,在無咎他們堪比轟炸區的狂掃之中一個急剎車,不等車子徹底停下就跳了下去,撒丫子就想往山坡背後跑,一眼都不敢往身後看一下,堅信上帝會與自己同在,任由那三條,不,四條彈道嗖嗖嗖地追著他,場面之慘烈只能用四個字來形容----奪命索魂。
「山那邊的朋友你還好嗎?」粉絲們不由發出了親切的慰問。
「被四個槍口追著打的恐懼,了解一下。」
「感覺土匪隊又傷害了一顆幼小的心靈。」
「主播素質極低,關注了。」
最終,上帝也沒能保佑這位大兄弟,哪怕他三頭三甲頂級防禦,哪怕他離四人有幾百米距離,哪怕他自認身法能騷出一個未來,結果沒跑出幾步就duang地一下,成盒了。
大家不難看出,這人在1200分段的新手場裡走位還算可以的,然而……並沒有什麼卵用。
在一波接一波的戰爭中,時間過得飛快,大家還沒回過神來下一個圈就刷了,千里卻早有準備,全程對跑毒進行合理規劃是指揮的基本職責,誰都可以專注打靶忽略毒圈,唯獨指揮絕對不可以,指揮的存在,就是讓其他人能安心發育、偵察、打架,而無需再操心其他事情。這個職位看似無限風光,隊員都聽自己的,實則特別地勞心勞力,還容易背鍋,大多數玩家都不是那麼願意充當這個角色。