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2023-09-25 10:40:02 作者: 齊橙
    「站在這裡,我才真正理解了當年小馮跟我說的話。」鄒秉政也是唏噓不已。用礦石換裝備,換到最後必然陷入一無所有的狀態,這一點,是20多年前馮嘯辰向他說起過的。那時候,鄒秉政自矜於紅河渡銅礦每年能夠有幾千萬美元的出口創匯,絲毫不把羅冶這些裝備製造企業放在眼裡,反而覺得他們要求自己接受國產裝備是耽誤礦山生產。結果,馮嘯辰闖到紅河渡,借酒撒瘋,指著鄒秉政的鼻子罵他是老落後、老不要臉,最終罵醒了他。

    現在看來,馮嘯辰的話是正確的,中國的裝備製造業發展起來了,強大了,利用羅冶等企業生產的裝備,紅河渡獲得了丘馬銅礦35%的股權。按照丘馬銅礦4000萬噸的銅金屬儲量計算,紅河渡的股權相當於1400萬噸銅金屬,這比紅河渡銅礦的總儲量還要高出五成有餘。

    「這次請鄒局長到智利來,就是小馮拍的板。您這麼大歲數,我們還真不敢讓您萬里迢迢地坐飛機過來呢。」王偉龍笑呵呵地對鄒秉政說。

    聽說紅河渡礦業集團獲得了丘馬銅礦的股權,鄒秉政就申請要到智利來看看。照他的說法,他已經是土埋到脖子的人了,臨去見自己那些犧牲的老戰友之前,一定要去看看這座有13屬於中國的礦山,這樣也算是對自己一輩子有個交代了。

    鄒秉政提出這樣一個要求,礦業集團和王偉龍這邊都不敢答應。因為老鄒此時已經是90歲高齡,雖說平時身體還過得去,但萬一路上有個閃失,誰能負得起責任呢?

    因為知道馮嘯辰與鄒秉政關係不錯,王偉龍便把此事告訴了馮嘯辰,原本是希望馮嘯辰能夠勸一勸老鄒放棄這個不切實際的念頭。誰知道,馮嘯辰反而是站在了鄒秉政一邊,聲稱如果醫生認為老鄒的身體能夠經得起一萬多公里航程的折騰,那麼就遂了他的意願為好。

    此事最終還驚動了中央,一位高層領導指示,像鄒秉政這樣的老革命,想去親眼看看國家的成就,心情是可以理解的。如果鄒秉政的身體狀況允許,那麼就安排他到智利去走一趟。為此,領導還親自安排了一個醫療小組隨同鄒秉政出行,隨時為他提供醫療保健服務。

    「這是他欠我的。」鄒秉政裝出一副憤憤然的樣子說,「當年為了說服我接受你們的自卸車,他可是把我罵成了老落後、老不要臉。現在你們真的成功了,他還不得讓我來看看。我的歲數,都夠當他爺爺了,能平白無故被他罵一回嗎?」

    王偉龍是知道這段舊事的,他哈哈笑道:「這個小馮,當年可真是年少輕狂。也就是鄒老您高風亮節,不和他一般見識。換成任何一個心胸狹窄的領導,恐怕早就受不了了。」

    「他說得對。我的確是個老落後,不過,我可不是老不要臉。」鄒秉政也笑著說,「搞建設,就是需要像你們這樣敢打敢沖的年輕人。這不叫年少輕狂,而是有銳氣。把國家交到你們手上,我們這些老人也能放心了。」

    「哈哈,鄒老,我也是過了60歲的人了,小馮還算年輕,不過也40多歲了。真正的年輕人是他們!」

    說到這裡,王偉龍用手指了指前面,那裡有幾位20來歲的羅冶技術員,正在向丘馬銅礦的工程師們講解著自卸車的駕駛與維護知識。那些智利的工程師看起來歲數都不小了,最年輕也得有奔四的年齡,羅冶的這些年輕技術員站在他們面前,絲毫不顯怯懦,反而隱隱有些驕傲之色,那是技術給他們帶來的底氣。

    第八百五十八章 叔可忍嬸不可忍

    幾家歡樂幾家愁,王偉龍興高采烈地把羅冶的自卸車賣到了丘馬銅礦,而在鄰近的埃達銅礦,來自於美國海菲公司的銷售代表萊斯特卻是滿臉鬱悶,對著銅礦的採購經理托雷克大聲地抱怨著:

    「托雷克,我們是多年的朋友了,我不明白,你們為什麼會突然取消給我們的訂單。」

    埃達銅礦同樣是一家大型露天銅礦,過去使用的都是海菲公司的自卸車。每一年,埃達銅礦都要給海菲公司一個自卸車訂單,多輒幾十輛,少輒十幾輛,算是一個比較穩定的老客戶。可今年,埃達銅礦突然取消了向海菲公司的訂單,萊斯特正是為了這件事而專程從美國趕過來的。

    托雷克露出一個抱歉的表情,說道:「萊斯特,非常遺憾。事實上,我已經向董事會提交了從海菲公司購買25輛自卸車的報告,但卻被董事會駁回了。從我個人來說,我對海菲公司的產品是非常信賴的,但無奈董事會並不這樣想。」

    「什麼意思?你是說,你們董事會認為海菲公司的產品不可靠?」萊斯特問。

    「不是的。」托雷克說,「對於海菲自卸車的品質,我們從來也沒有懷疑過。」

    「那麼你們董事會的意思是什麼?」萊斯特追問道。

    托雷克猶豫了一下,說:「首先,董事會是覺得海菲公司的自卸車價格上略微偏高了一些,當然,這並不是主要的原因。」

    「主要的原因是什麼?」

    「他們認為,海菲公司的產品有些老化了。萊斯特,恕我直言,你們目前正在銷售的185噸自卸車,應當還是1990年的設計吧?」

    「我們進行了升級,嗯,我們最近一次升級是在兩年前,更換了控制台的儀錶盤。」

    萊斯特的語氣有點弱。自家的事情自家知道,海菲的185噸自卸車的確是1990年設計定型的,這些年號稱是進行過若干次升級,但涉及到的都是一些邊邊角角的東西。比如他剛才說的儀錶盤,的確是把背景光、錶盤布局等都做了一些調整,但對於用戶來說,這樣的升級能有多大幫助呢?
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