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2023-09-25 07:48:32 作者： 冷雪冰川
三是限制機動車的發展，也像其他城市那樣，拍賣車牌，即可以增加財政收入，又可以有效的限制機動車的增長速度。將機動車的增加速度減小到小於停車場建設速度。使停車位相對的增加。
四是加大執法力度，對重要地段違停的車輛，見一輛拖一輛，這種威嚇力，還是能夠起到一定作用的。」
雷霆健作常務多年，對城市管理還是相當熟悉的，他從多方面考慮，解決問題的思路也條理清楚，周密嚴謹。
走在兩人身邊的幾個人，都默默地點頭，雷副市長說的在理，他們能想到的辦法，也無非就是這些，除了這幾個途徑以外，還真不容易再找出更好的解決辦法了。
陳宇星對雷霆健的說辭不置可否，他看了一眼走在他左側的鄭可峰，說道：「鄭市長，有什麼建議？」
鄭可峰猶豫了一下，似有顧慮，但也只是一秒鐘，他還是說道：「國外有許多國家，在停車比較集中的地方，都有停車樓，最高可以達到六、七層之高，在有限的土地上，充分利用了空間，增大了停車的容量。但是在我國這種方式是否適用就成了問題。」
還有十幾米就到辦事大廳的大門了，陳宇星停了下來，並向樓前有陰影的地方走了兩步，到太陽照不到的地方，眾人也跟了過去。
鄭可峰繼續說道：「第一，這種停車樓是屬於公共設施，還是屬於商業開發項目這需要我們深入的研究和探討。如果是公共設施，建設的錢從那裡來？建成後由誰管理？是否收費？收費多少？
如果收費，就要成立一個有收費資格的公司，這又回到了政府辦企業的老路子上來了。承包出去，我認為也不合適，畢竟我們建設這個停車樓花的是納稅人的錢。
第二，土地的出讓形式是什麼？這種停車樓建設的地段，是最黃金的地段，寸土寸金，如果是建設公共設施，財政無疑損失了一大筆土地出讓金。
如果是商業開發，有沒有開發商願意參與。華國的開發商已經習慣了在土地開發中的暴利，如果是商業用地的形式，誰又會建這種低收入的停車樓。如果收費過高，最終停車樓只會成為擺設。
還有一點，本來群眾對將公共場地和道路圈成收費停車場，意見就很大，如果又用大筆的納稅人的錢，投資建設收費的設施，更會招來群眾不滿的聲音。
為什麼這種有利於城市建設的停車樓在奉京發展不起來，就是因為這種種原因，局限了它的發展。其中最大的難點就是商業開發得不償失。沒有人願意做這種費力不討好的事。」
陳宇星從鄭可峰話里聽出了，他對這種停車樓的推崇，但對現實又充滿遺憾。
幾個人都不說話，默默地思考著解決停車難問題的方法。陳宇星從他愛馬仕手包中拿出一盒黃南京，分了一圈給身邊的人。
「我在這幾天走訪中，對這個問題也做了一些思考，在建築規劃中強制性擴大建設地下停車場的要求，是一個可行的辦法，但是有一個原則，要將其建設成本單獨的列出來，作為對外收費的一個標準，不能加大購房人的負擔，避免開發商雙向收費，得了便益還賣乖，監管也一定要跟上。」
第289章 財政和民生
陳宇星將手中的黃南京，就著鄭可峰的打火機點著，又繼續說道：「城市的綠地不僅不能少，在今後的城市建設中，我們還要有意識的增加城市綠地的面積，將奉京市建設成一個花園式的城市。地面的停車場要建，但是絕不應該是和市民爭綠地的那種。並且還要建設更多的免費停車場，讓奉京的市民能分享到越來越多的改革紅利。
現在承包出去的停車場，合同到期後也要逐漸的收回來，改成免費停車場。這種承包存在太多的弊端，市民意見很大。有些承包者為了自己的經濟利益，不惜採取毀壞他人汽車的卑鄙手段。再將停車場租賃給他們，那就是助紂為虐。
鄭市長，我們政府可以雇用一些下崗人員，看管這些停車場，只是管理不允許收費，管理要規範，制度要嚴密，私自收費者就是涉嫌詐騙，公安機關要及時介入，不能給他們僥倖的心理。雇用人員可以掛靠到派出所，屬於協勤人員，他們的全部費用由政府買單。
周局長，公安局聘用的協勤人員一定要加強管理，要明確的告訴他們，他們沒有執法權，只是有協助公安人員執法的義務，任何以公安工作人員的名義，行使公權力的行為都是違法的，一但發現這樣的協勤人員，一律解除合同，並對違法事實，依法處理。」
「是。我們一定加強這方面的教育，絕不姑息遷就任何違法人員。」
周燦虎向陳宇星行了一個軍禮。陳宇星繼續道：「關於機動車牌照拍賣，我不贊同，這是政府拿社會的公共資源在賣錢，是變相的斂財行為。出賣土地也就罷了，因為那是不可再生的資源，但是如果以整頓和限制為藉口，行買賣汽車牌照之實，這無疑是在壓榨納稅人的血汗錢，不管其他城市的政府有千般藉口實施了這個政策，奉京市只有一個原則，為市民謀福利，而不是加重他們的負擔。
我們可以從改善公共運輸條件和道路交通條件，來緩解交通擁堵現象，用環保型汽車來緩解大氣污染的壓力，讓自然規律來決定購車人的意願。讓市民自己決定是否應該購買私家車，而不是政府出台政策剝奪他們使用手中鈔票的權力。