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2023-08-31 17:27:39 作者： 中華田園牛
弘治皇帝並沒有生氣。
以前他是不相信這些的，文官們說天子不能大興土木、那樣會勞民傷財，要與休養生息才對。
故而以前弘治皇帝連皇宮都不捨得修葺，生怕勞民傷財。
但是現在，經過這些年來的基建發展，大明大修公路、鐵路、河提、水庫等等，這些工程極大的刺激了大明帝國的發展，更是讓大明各地之間的往來變的越來越順暢、快速。
基建工程的好處也是凸現出來，有了災荒能夠輕易的從地方調集糧食過來賑災，災荒之難都沒有什麼可怕的了。
有了水庫與河提，大量的農田得到了灌既，有了河提，黃河已經多年沒有出現決堤的事情了，兩岸百姓受益無窮。
清理河道，興修水利，長江的雲夢澤變成了沃野千里，產出的糧食連年遞增，依然成為了大明的又一個大糧倉。
長江河道貫通東西，海船可以直接一路到湖廣之地，湖廣、江西的發展都變的快速起來，稅收連年快速增長。
還有南京長江大橋，一橋飛架南北，天塹變通途，從此以後長江南北往來更加的便捷快速，火車可以直接從京城一直開往淞滬、江西，甚至於再過兩年還可以直接開往兩廣、交趾、象林等地。
這就是基建的好處啊！
或許修建的時候需用耗費大量的財力、物力和人力，但是這個工程完工之後，對於整個國家，沿途的百姓來說，那都是受益無窮的事情。
對於隋煬帝，弘治皇帝現在也是有了新的看法，這個皇帝或許並不是像那些文官所說的那樣不堪，也是有著自己的眼光。
他看到了基建的好處，也知道需用那樣的一條運河來打通南北。
只是當時不比現在，現在的大明不僅僅有著強盛的國力，可以承擔起諸多大型工程，更重要的是現在大明所擁有的工程建築技術遠超以前，大量的工程機械不僅僅加快了進程，也是節省了人力。
如果現在大明要修一條京杭大運河的話，那根本就沒有什麼難度和問題，也不會對大明造成什麼太大的負擔和影響。
「是啊，基建工程是功在當代，利在千秋的大事。」
「我大明能夠有今日是繁榮昌盛和大興基建是密不可分的。」
「這長城鐵路開通之後，這四川就可以迅速的發展起來了，到時候還可以輻射整個雲貴川地區，帶動整個大明西南地區的發展。」
劉晉也是跟著點頭說道。
四川是西南地區的最為重要的地方，有著得天獨厚的自然條件。
四川盆地的土地是紫色的肥沃土壤，農業發達，人口眾多。
自古以來現在四川發展的就是對外的交通條件，它四周都被群山環抱，對外交通極其的不便。
只要能夠打通對外交通的脈絡，四川的發展是指日可待的。
對於眼下的大明來說，真正欠發達的地區就是雲貴川三地，這裡的交通只在是不便，往來困難，發展極其的緩慢。
其它地方的工業發展都已經起來了，長江疏通之後，湖廣、江西也都跟著迅猛發展起來，就差這西南地區了。
修建長成鐵路，帶動四川的發展，而四川又可以帶動雲貴川地區的發展，將來還可以將這個鐵路往雲南、貴州、重慶等地修過去。
當然，這個花費肯定是非常驚人的，大明現在未必會願意去修。
可是四川只要能夠發展起來，就會如同黑洞一般，將周圍地區的人吸引過來，也可以帶動周圍地區的發展。
西南對於大明來說，一直都是一塊心病。
以前的時候，那是因為西南土司，雲貴川的土司總是反覆無常，時常叛亂，朝廷是剿都剿不完，剿了又會叛亂，永遠無休無止一般。
一直到後來劉晉提出改土歸流，委派流官取代土司的辦法，再結合武力進攻鎮壓叛亂，這才逐漸的慢慢的讓西南地區安定下來。
但西南地區一直發展不順，嚴重跟不上大明的發展節奏。
這裡少數部族眾多，不服管教，又不肯聽從朝廷的政令。
比如朝廷就想將雲貴地區一些山區的人遷移出來，然而響應者非常少，再好的條件都無法吸引他們移民到南洋、關外去，他們寧可在大山之中過著窮苦的日子，也不願意移民出去，總覺得朝廷會騙人，更不想離開自己生長的山區。
短時間內還好，但長時間這樣下去的話肯定是不行的。
大明的發展要均衡，不能和後世一樣，東部比發達國家還要發達，西部地區堪比非洲，這樣是不行的。
這也是大明一直以來都在重視的一個問題，那就是各地的發展都要重視，都要均衡，而不能只偏袒某些地方，這一點在科舉考試制度上就體現的很好，各省的名額都差不多，根據人口數量來定的，都是重視，都是天子的子民。
第1965章 天子到四川了
廣元火車站，這裡人山人海，幾十萬川人齊聚再次，準備參加長成鐵路的通車儀式，得知大明天子會來這裡，更是讓整個四川的川人都激動萬分。
大明的天子要來四川了，要來看看四川的父老鄉親們，消息一傳開，人們奔走相告，激動萬分，來到廣元這裡的人就更多了。
新建成的廣元火車站，相當的漂亮，尤其是火車站旁邊還有一個大廣場，足以容納好幾萬人。