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    南方可能還好一些，南方的氣候和環境都還算不錯，即便是有些災害，也能夠扛得住，可是北方的話。

    一旦有災害的話，必然會餓殍滿地，盜賊四起，甚至於如果朝廷賑災不力的話，還有可能會烽煙四起，出現大量的農民起義之類的。

    當年一場雪災，北直隸都餓殍滿地，易子而食，不知道多少人餓死，直接戳破了所謂的盛世之景。

    但是現在就不一樣了。

    從在各地的廠衛反饋回來的消息來看，儘管這次南方的水災也好，還是北方的旱災也好，都算是幾十年一遇的大災。

    但是各地的情況都還算不錯，老百姓家裡面都有糧食，一時半會也不至於沒有吃食，而且因為這些年來，大規模的從關內各省遷移了大量的人口到關外、海外。

    故而原本兩京十三省的人口密度大大的降低，無論是江南還是河南，人口都大量的流逝。

    這導致的結果就是大量的土地根本就無人耕種，特別是那些下等田、容易乾旱的田地更是無人耕種。

    剩下的這些人，很多都還跑到城裡面去務工，種地也都是種的上等田，容易灌溉的田，這種田條件好，抗災害能力要強，即便是大旱，影響也可能不是特別大。

    此外就是現在的交通條件要比以前好太多了。

    以前運輸糧食去賑災，需要的時間久，關鍵是100斤的糧食運過去可能連一半都剩不下，都被中途給吃掉了，賑災其實是很難賑災的。

    這也是古代糧商為何能夠發國難財的重要原因之一。

    因為交通不便，特別是發災害的時候，往往朝廷即便是有糧食都很難運過去，手中有糧的糧商很自然的就可以坐地起價，大發國難財。

    但是現在就不一樣了，水泥馬路幾乎已經遍布大明各地，而且很多地方都還通了火車，用火車來運輸糧食的話，不僅僅速度快，而且成本低，賑災就可以非常的快速，成本也更低。

    河南也好、江南也好，都已經通了火車，一車車的糧食可以直接拉過去，輕輕鬆鬆賑災，成本變的很低。

    糧商想要發國難財都很難，這一車車的糧食拉過來，你還怎麼靠糧食發國難財？

    再加上從黃金洲這邊引種回來的高產作物，玉米、番薯，這兩種東西，非常的耐乾旱，也非常容易種植，產量還高，絕對妥妥的抗災利器。

    只要種上一些，就不用擔心餓肚子的事情了。

    此外，大明的資本主義正在迅猛的發展，各地的工廠都猶如雨後春筍一般的湧現出，大量的農民進城務工變成了最早的工人。

    工廠裡面工作，自然是不怕你下雨或者不下雨，只要工廠有單子，自己有工廠，工資在手，吃喝不愁。

    在諸多因素之下，縱然是江南洪澇、北方乾旱，各地的民生依然沒有出現什麼問題。

    這兩地不產糧，有的是地方的產量。

    遼東這邊條件極好，糧食產量非常足，即便是遼東產出的糧食就足夠整個大明吃了，再加上遼東已經通了火車。

    朝廷一聲令下，一車車的糧食直接從遼東這邊往南運到北方各省，再運到江南各地，別說一年不產量，即便是來幾年不產量都不用慌。

    還有西域、河中這邊，同樣同了火車，這裡的糧食、肉的產量非常大，根本就吃不完，一車車的糧食可以不斷的運過來。

    往南，南洋各省的糧食產量也是極高的，通過現在發達的海運系統，可以直接通過長江運到江南各地，保證江南的糧食穩定。

    「還是現在好啊！」

    「這些年的努力總算是看得出效果來了。」

    弘治皇帝臉上露出了笑容，絲毫不會像以前一樣對災荒感到憂愁。

    要是以前，每當收到某地出現災荒，弘治皇帝都會憂心忡忡。

    一方面擔心災荒嚴重，子民受災、受苦，另外一個方面又擔心朝廷的賑災銀子被地方官員給吞吃了，又或者是在荒之地出現人禍，以至於餓殍滿地，易子而食等等慘像的出現。

    關鍵是弘治皇帝還什麼都做不了，只能夠省吃儉用的從自己的內帑之中拿出一些銀子來賑災，還要不斷的祈禱，下面的官員別貪污太多，多少給下面的百姓留一些。

    現在，弘治皇帝卻是笑了起來。

    因為即便是災荒之年，他也不需要擔心什麼，在荒之地的情況依然很不錯，來百姓有吃有喝的，不用發愁。

    朝廷賑災也可以變的更加容易，一火車、一火車的糧食，一個電報過去就即可發往災區，災區各地的賑災情況，他弘治皇帝也是可以實時掌握。

    官員是否用心，是否貪污賑災銀子之類的，他都可以及時的掌握在手，也可以及時的做出部署和調整。

    這種感覺，弘治皇帝覺得還是很不錯的。

    天下之事皆在自己的掌握之中。

    所以他能夠笑的出來，也不需要為災荒之地的百姓感到什麼擔憂，老百姓有吃有喝，工作穩定，發不發災荒對他們影響不大。

    甚至於在北直隸這裡，大量的田地本身就已經荒蕪，大家都去京津地區務工，田地無人耕種，你即便是旱災也是一樣，反正都是荒著，頂天了種點番薯、玉米之類的，又是非常耐乾旱的，一時半會影響不大，大不了挑點水澆下也就夠了。

    「嗯，這公路還得要繼續修，不僅僅要聯通各省，各州府、各縣之間的道路也是要修通的，鐵路就更要修了，必須要做到各省都有鐵路聯通，形成一個鐵路網絡。」