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2023-08-31 15:58:58 作者： 青山鐵杉
「哇哦，好主意。」艾倫威爾遜眼睛一亮，「不過和路虎集團的戰略似乎有些衝突，不重組一個新的公司麼？」
民主德國也有寶馬和奧迪的，只不過民主德國的寶馬車標是紅白色的，聯邦德國的車標是藍白色。要著重說一下奧迪，寶馬的歸屬兩個德國還有爭議，因為品牌對簿公堂過，奧迪歸屬民主德國是沒有爭議的。
「如果你收購下來了，我給你設計一個轎車的車型。」艾倫威爾遜為女首富打氣，準備就未來的奧迪設計一款經典車型，抄殼子這種事，全世界沒人比他更懂，德系車占據了某大國的重要市場，比競爭對手日系車要強，這下怎麼不得分給人民的奧迪一些份額？
他相信，如果有選擇的話，某大國肯定還是願意為民主德國的汽車品牌開一條綠色專線，而不是這麼對資本主義的聯邦德國。
第1696章 昂納克的訪問
當然民主德國的還有值得惦記的地方，比如說華約國家唯一的微電子中心，其實在技術上麼，沒有什麼可以稱道的地方，一樣落後於自由世界的半導體強國，但是這個差距很容易拉平。
德勒斯登微電子中心擁有四萬多個雇員，顯然這些人是專業人才，只要所使用的技術設備換代，就可以突飛勐進。
就看有沒有一個國家幫助德勒斯登微電子中心，如果帕梅拉蒙巴頓能夠收購這個電子中心的話，就算是把這個微電子中心作為代工廠，也可以按照之前的路徑依賴進入蘇聯的經互會市場。
民主德國已經維持了幾十年，頂著世界十大工業國的招牌，肯定是有一批運營狀況相當不錯的企業，或者是有技術，或者是有名氣，或者是已經占據了市場。
把這些企業從當中挑選出來，對英國還有民主德國都是好事。
「在私有化這方面，過去十年英國積累了非常雄厚的經驗，只要民主德國的國企不斷出售，自然可以獲得支撐改革的金錢，在這上面我們比波恩政府都要專業的多。」艾倫威爾遜擺著手指道，「不過私有化的後遺症將會在未來某個時間爆發，但那個時候推卸責任就容易了。」
算來算去，艾倫威爾遜還是覺得如果有英國來操辦這件事，肯定比聯邦德國在統一後的動作要柔和的多。柴契爾夫人時期的私有化持續了十年左右，問題都是一個一個解決的，也沒有造成動盪。
聯邦德國和民主德國的統一，就相當於民主德國的私有化是在短短一年走過了英國十年的路，期間的劇烈動盪，完全是被東歐一片狼藉的情況掩蓋住了。
換做是平時，如果其他國家沒有大變化，而民主德國境內出現這樣劇烈的私有化浪潮，民主德國的公民一定會受不了的。
哪怕是英國，在柴契爾夫人時期，年年都有罷工浪潮的發生，這麼一想，艾倫威爾遜簡直是在救兩千萬民主德國公民的命，他對此深信不疑，經過他這麼一番操作民主德國固然也吃虧，但絕對不會落得被聯邦德國吃干抹淨的下場。
「目前民主德國有八千家據悉是財務狀況良好，而且規模不小的國有企業。我們慢慢找。」艾倫威爾遜對帕梅拉蒙巴頓描繪了一個美好未來，「私有化哪有不賺錢的，科爾想要神不知鬼不覺的吞掉一個十大工業國，他是在做夢。」
科爾和地圖頭還是有一點共同之處的，地圖頭口中早已經停滯的蘇聯在他接手之前年年都是正增長，他一上台就變成負增長了，然後他告訴所有人接手了一個早已經停滯的國家。
科爾則是告訴所有人所謂世界十大工業國之一根本不存在，民主德國的所有企業都是資不抵債，帳面上沒有資金只有赤字，然後把這些一個個資不抵債的企業賣給可靠的人。
對民主德國的企業進行私有化，東德人民議會通過決議，成立託管局，對東德國有企業實施託管，代表全體東德人民行使國有股權，對企業進行股份制改革，轉變經營方式，保護國有資產安全。
但是經過兩德談判，馬上隨後託管局職責和任務修改為，將東德的國有財產慢慢轉變成東德人民的共同私有財產，即以私有化的方式轉讓給東德人民，完美一點的說法就是每個東德人得到東德遺產的一千六百萬份之一。
蘇聯解體的私有化大概也是這麼一個路子，由此誕生了許多寡頭，但已經處在事實戰敗同等地位的民主德國是不可能產生寡頭的，說是多少分之一的資產會分給人民，最終都會變成西部企業利潤的一部分。
「這一次你就看我，怎麼和埃里希·昂納克談，以後碰到類似民主德國這樣的國家，你就知道怎麼操作了。」
艾倫威爾遜信心滿滿的安撫妻子，就按照某大國的標準調整一下，用在注資民主德國的各大銀行身上，他覺得要百分之二十五的股份並不算過分。
無上權威完全不需要，像是歷史上的聯邦德國託管局這麼猴急，他可以用幾年的時間不損害民主德國利益的情況下，把民主德國的私有化完成，英國的私有化經驗就很成功，科爾就在一邊看著吧。
第二天上班，艾倫威爾遜已經讓白廳準備好了過去十年英國私有化運動成功的一面，用來和埃里希·昂納克的談判，「我不敢說英國將會成為民主德國經濟改革的唯一勝利方，但肯定英國會獲利最大。」
「你要是辦成了的話，科爾估計氣壞了。」柴契爾夫人不由得感嘆著，她越發的發現，白廳的內閣秘書長是真滴厲害，在這一次涉及到德國統一的問題上尤其如此，簡直像是一個預言家。