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    對於科納布魯克的未來，艾倫威爾遜則表示考慮進行食品加工，主打純天然的口號。

    這也就是他恢復過來了才開始大放厥詞，剛到科納布魯克的有幾天，可給他累屁了，是被一群華工抬回來的，完全是挺長時間沒幹體力活，為了裝我還行，結果累脫力了。

    但人作為芸芸自然界的一員，能夠成為地球的主宰，自然是有道理的。

    早期人類就進化出了適合長距離跑動的長腿、長跟腱、相對其他動物很短的腳趾、發達的臀部肌肉等等，這些特徵對步行而言沒有太大必要，卻十分適合長距離跑動。

    更重要的是，人類有著比其他動物強大很多的散熱系統。人類全身布滿汗腺，只要水分足夠，就能在長時間運動中體溫保持恆定。這就是為什麼會出汗的馬從一干走獸中脫穎而出，成為古代重要的交通工具。

    而人能跑死馬，蘇俄內戰中，蘇聯紅軍把哥薩克攆的雞飛狗跳，步行創造當時的長行軍記錄，一直把帝俄的騎兵攆到西伯利亞。

    在長距離運動中人類的耐力是無敵的，一般來說人類在一日以內的長跑中不如馬，但三日以內就可以超過馬，一旦時間超過十天地球上沒有任何動物是人類的對手。

    兩天後，艾倫威爾遜的身體就重新適應了這種體力工作，而且睡得更香。

    每天拎著油鋸一起工作，傳授一些在高緯度地區生活的經驗，並且修建房屋，隨著華工一批一批的到達，以及採伐區和科納布魯克的距離，華工是肯定要直接住在採伐區的。

    其實除了剛開始幾天的不適之外，身體年齡並不大，甚至正在巔峰的艾倫威爾遜，現在每什麼疲勞感，都是一晚上睡覺就能解決的問題。

    在他處在深山老林當中的時候，除了帕梅拉蒙巴頓拿到了澳大利亞的礦產勘探權之外。歐洲最重要的事情，就是英法主導的煤鐵共同體計劃。

    荷蘭比利時盧森堡在接受了馬歇爾計劃之後，就開始謀劃三國共同市場的想法。這也是歷史上煤鐵共同體的第一個雛形，德法加入進去已經是五十年代的事情了。

    這一次英國主動和法國建立煤鐵共同體，只要有這麼幾個原因。第一點，英國已經答應了美國，要在歐洲共同市場的事情上出一份力，這是在巴黎會議上用英鎊管制換來的條件。

    英國用英鎊管制交換了幫助建立歐洲共同市場，就必須履行義務出力。不然的話，馬歇爾計劃隨時可以停止，畢竟給不給錢還是美國人說的算的。

    現在畢竟是敵強我弱，英國既然認為英鎊的價值更重要，就必須響應美國的需求。

    於是不管心裡是不是願意，英國都必須要進行一番努力。和歷史上不同的是，英國一直占著英占區作為補充國力的一翼，現在美國已經開始試探口風，是不是可以合併英美兩個占領區。

    因為兩翼齊飛的計劃效果非常好，英國心裡當然是不願意，馬歇爾計劃對英國來首是錦上添花遠不是歷史上的雪中送炭，到手的利益輸送，倫敦當然不希望吐出來。

    對美國合併的試探口風裝聾作啞，另外一個方面用煤鐵共同體作為應付美國的牌。

    自然這張牌要打好了才行，還有一個原因，英國希望通過煤鐵共同體的框架，趁著德國目前還處在分區占領狀態沒有政府，先合法剝奪德國的一部分利益。

    這樣的話，就算是以後德國有了政府，在這種既成事實面前，也只能接受英國占便宜的事實，這件事英國自己做有些困難，自然聯合法國一起做當然是有必要的。

    此番想法，在艾倫威爾遜給艾德禮首相報告當中兩翼齊飛歐洲篇有所描述。

    不過英國是個島國，英國的利益與歐洲大陸不說天然對立的，對立的時候越比較多。

    四分五裂內耗嚴重的歐陸是英國所喜聞樂見的，當年英國就是憑此充當歐洲攪屎棍，運用大陸均勢政策把歐陸攪得烽煙四起漁翁得利，成就了日不落帝國。

    現在美蘇在旁形勢比人強，因為英鎊的管制和匯率問題，倫敦不得不答應美國的要求促進歐洲共同市場，但和法國迫切的心理也不是完全一致，英國只是先把口號喊出去，圍繞煤鐵共同體的談判先談個一年半載，就可能的延後美國提出的合併計劃，把時間拖過去。

    而法國則明顯上心多了，雖然英國似乎熱心程度不夠，但和幾百年來的自己相比，英國能夠真的促進歐洲共同市場，在法國人眼中，都可以算是浪子回頭金不換。

    法國人不知道，倫敦甚至都想到了拖時間的說辭，法國政局不穩定總是換政府。

    現在倫敦特別希望巴黎換政府，自己好趁機觀望，然後重新從頭談判。

    如果巴黎不換政府的，倫敦就為此制定半年的談判計劃，在這一任部長會議主席上任半年之後，通過煤鐵共同體的框架。

    不過不同於歷史上的共同體，這一次英國主動願意發揮作用的共同體，更加具有強權色彩，肯定不會出現後世歐盟當中任何成員國反對，就難以做出決議的事。

    畢竟現在德國義大利還沒有擺脫戰敗國桎梏，英法妥妥兩個常任理事國，弄出來的煤鐵共同體，肯定在互相扯皮程度上，比不上後世的歐盟。

    至於深山老林中的艾倫威爾遜，還在做勤奮的伐木工，和華工們吹牛打屁。