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2023-09-19 04:27:06 作者： 小胖柑
美國的投資人對弘熙並不看好,莊玲玲和容遠決定聯合莊家和許家,還有達美以及喬家,一起組建新的投資公司,未來麟龍資本主要針對亞洲市場標的,MFY主要著眼於歐美。
這一點在跟馬修和老羅賓幾次溝通之後，他們也同意這樣的操作。
收購弘熙,除了弘熙快速擴張中擁有的地皮,還有就是弘熙保有的船隻,他們現在收購了,等國內國資起來,再低價轉手給國資，終究港城要回歸,國有資本一定要在港城有影響力，才能在未來港城的發展中有話語權，莊玲玲希望能夠避過上輩子的極端事件。
所以趁著低價購入這樣重型資產的公司，除了賺錢還有這個考量。
這塊後續交給容遠，莊玲玲自己除了學習，就是著手處理飛機製造商的收購，八十年代初,在經濟危機的影響下,西方很多國有企業因為經營不善,在自由經濟思潮的影響下，很多採取私有化之後賣給私人公司，包括後來在公務機市場名聲大噪的龐巴迪就收購了加拿大航空工業。
而德國的這家LB公司之前是生產戰鬥機和民用飛機，二戰以後他們開始只做飛機零部件，但是他們具備實際的飛機製造能力，有很多年前積累的技術。
從歷史原因來說，西德在六十年代末跟英國、法簽訂了備忘錄開始聯合設計和製造大型客機後，德國作為這家聯合飛機公司的大股東之一，也不好意思明目張胆搞自己的飛機。但是聯合製造飛機，實際上核心在法國，所以德國希望能和法國平起平坐。這就有了想要搞擦邊球，推出所謂的支線飛機，不跟聯合飛機製造廠的機型衝突。
莊玲玲這個時候介入這家公司，機會真的非常好，國內也有非常大的機會。畢竟這裡的兩個機型，一個是航程3000公里的基本型，一個是航程5000公里的增強型，國內從東到西5000公里，中間落地加油，可以全覆蓋。座位的話，如果寬鬆布置在80個，如果緊湊布置在100個左右。是未來二三十年，城市和城市間飛行最為主流的機型。
但是，飛機製造商的收購，不像其他行業，資本金大，而且市場是受政治因素影響很多，如果不能有國內市場的支撐，十幾二十年投巨量資金下去，別看自己現在風光無限，很可能這一單就死在上面。
她幾次跟國內溝通，得到的回答都是基於目前的情況，沒有問題。
併購接近尾聲，回國遇到的是這樣的問題。
「為什麼選德國這麼一家廠？」
世界最主流的飛機製造商在美國和法國，為什麼引進德國的一家飛機零件製造商？
因為美國和法國都在跟國內談合作，就像女孩子找對象，有個經濟適用男猛烈追求，這個時候邊上有兩個高富帥在勾搭她，就看不上經濟適用男了。
所以對西德這樣一家目前製造飛機部件，而且只有百座以下的飛機型號技術積累的企業，很多人提出質疑，表示看不上。
之前莊玲玲幾次三番問過相關人員，都說沒問題，不能只讓一家獨大，要分開操作。然而現在的說法，航空是投入非常大的行業，要集中精力搞一個。
「蔣教授，您認為我們這麼大體量的國家，人家永遠願意幫扶我們？」莊玲玲問蔣教授，「而且是航空工業，只有互相依賴，彼此需要才能走得長遠。」
莊玲玲太了解資本運作方式，通過收購瓦解本土品牌，最後洋品牌占領市場。
「玲玲，大型工業，不是一個人，一句話能決定的。」
「可是……」莊玲玲知道沒什麼可是了，局勢已定了。
日本二戰的赤誠號和加賀號航母，有一個三甲板的10炮台的奇葩設計。出現這樣的結果是平賀讓和藤本不二雄兩位大神一起聯合設計，互相修改。
很多大型項目都是博弈的結果，她以為是對的，未必就正確，即便是正確，沒有不正確也襯托不出來。
當初支持莊玲玲參與這家飛機製造商收購的葛家康挺難受，莊玲玲笑：「葛叔叔，算了！交給時間吧！這個時候介入剛好，又是德國的公司。兩個機型非常不錯，德國政府也支持發展飛機製造，會是一個很好的機會。」
「所以你的想法是？」
「車到山前必有路。」
話雖然這麼說，莊玲玲心裡還是難受，終究整個事件的發展還是往上輩子的老路走去，如果是這樣，她就得把重心放在如何整合資源，將這家航空公司包裝好，在五到十年之後賣出去，只求不虧。
許清璇說想要給她去問問，莊玲玲拉住奶奶：「奶奶，不要去做這種事，我原本的出發點不過是想要為江飛保留實力，能夠承上啟下，既然這條路走不通，那就算了。如果您去問，反而倒是成了我們要利益。我不需要！」
宣教授打電話讓她抓緊時間去川中，大傢伙兒都等她呢！
嗯！方工的兔頭還等著她呢！
到了川中，看到她的座位上堆了一堆小吃，都把她當成娃娃一樣哄，莊玲玲安慰自己，一個兩世為人，歷經風雨的人，難道還真的為這麼點事情就趴下了？
跟陸金譽開了一回飛機，兩人一起坐在土堆上，莊玲玲笑看著陸金譽：「陸師兄，還是很牛逼的嗎？借給你十萬美金，這都已經翻了兩倍了？」
「那還不是你和容遠指導得好？」
去年這個時候，陸金譽也是偶然的機會，說起自己在英國看人炒股，瞎聊幾句，各自回學校後，容遠倒是記在心裡了，借了十萬美金給陸金譽，這才一年時間，本金還給了容遠，還賺了不少。