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    但問題是到目前為止，中國小子簡直是穩如死狗，除了之前的賽車故障之外，完全沒有出現任何的明顯失誤，壓根沒有辦法把車距給拉近，也吃不到賽車尾流。

    這種局勢之下，小失誤都解決不了問題，大失誤的可能性實在是不高。

    「看來飛養傷期間並沒有閒著，為這場奧地利大獎賽做足了準備，從他的走線就能看出來，完全不輸舒馬赫。」

    既然蒙托亞追上張一飛的希望渺茫，沒有了之前那種激烈的直接對抗，西蒙茲開始客觀的稱讚了張一飛一句。

    畢竟西蒙茲是當年舒馬赫在貝納通時期的比賽工程師，伴隨著他一起拿到了兩個世界冠軍頭銜，西蒙茲對於舒馬赫的技術實力，還是有著非常充分的了解。

    張一飛能開出這種圈速，不是什麼簡單的天賦就能解釋的事情，走線必然是經過無數次的模擬器練習，以及對於賽道數據的記憶。

    勤奮是任何一個行業，做到頂尖必不可少的東西，塞納、舒馬赫之所以能成為一代車神，除了天賦之外，就是他們比其他人更加的努力跟勤奮，甚至可以放棄掉一掉。

    西蒙茲很欣賞這種自律、努力的車手，就如同當年還年輕的舒馬赫一樣，未來有著無限的潛力。

    聽到西蒙茲的話，威廉士爵士的臉上出現了一絲苦笑的表情。

    「當初飛還在跑雷諾賽事的時候，我就已經關注他了，對於他的勤奮程度早就有所了解。只是我沒有想到，他的天賦也如此驚人，真的能在落後的局面下，開著普羅斯特賽車追上舒馬赫。」

    「他未來，將會成為威廉士車隊強勁的敵人。」

    威廉士爵士最終給張一飛下了個定義，要知道對於一向比較強硬的威廉士爵士來說，能給新人一個強勁敵人的頭銜，就已經是最大的讚美了。

    就在這一站比賽之前，隨著蒙托亞的穩步上升，威廉士爵士都認為自己的新人車手，是不輸於這個中國小子的。

    但是今天賽道上的表現，張一飛真的是把蒙托亞給甩開了。如果他能拿到奮戰冠軍，並且把這種狀態給保持下去的話。

    毫無疑問，張一飛將成為2000賽季，最耀眼的新星！

    第537章 超車攻勢

    奧地利大獎賽還在繼續，當比賽來到第五十五圈的時候，張一飛跟舒馬赫之間的距離，再一次肉眼可見的縮短。

    第六十圈，張一飛距離舒馬赫的車距，僅僅只剩下一個彎道，如果遇到長直道的話，他甚至能吃到前面法拉利賽車的尾流！

    可以說張一飛追上舒馬赫只是時間問題了，剩下來的懸念，就是他到底能不能超越舒馬赫，再次奪回自己賽道第一的頭銜！

    這個局面，是之前所有人都沒有想到過的，當張一飛被舒馬赫給超越時候，沒有人能想到，他還有機會可以反超回來。

    這可是目前賽道上的最強車手啊，舒馬赫為了世界總冠軍頭銜而戰，絕對不可能在這一場賽事中有任何放水！

    法拉利車隊維修站，罕見的出現了陰雲籠罩的場面，畢竟作為目前F1裡面最強的車隊，一般情況下他們都可以氣定神閒的看著舒馬赫跟巴里切羅的發揮。

    曾幾何時，法拉利車隊認為自己的敵人，只有麥拿輪跟威廉士。像普羅斯特車隊這種阿貓阿狗，完全不配成為自己的對手。

    結果現在賽道上的場面，卻是自己車隊的舒馬赫、巴里切羅，分別被普羅斯特車隊的張一飛、阿萊西在瘋狂追趕著。

    這種局面別說是放在以前，哪怕就是放在昨天跟F1的車迷說，估計大家都會認為自己在聽笑話。普羅斯特車隊的一二號車手，還能追擊法拉利車隊的一二號車手，這是一個檔次的對手嗎？

    今天卻無比真實的上演了，而且對方來勢洶洶，氣勢上更是完全碾壓了法拉利車隊。

    法拉利最強三人組中的讓·托德、羅斯·布朗此刻都沒有說話，面無表情的看著轉播畫面，舒馬赫被一點點的拉近距離。

    該說的之前都已經說過了，現在再怎麼催促舒馬赫或者巴里切羅開快一點，意義都已經不大。

    你以為他們喜歡被人給追趕嗎？能開快一點的話，早就已經這麼做了！

    「中國小子潛力驚人，甚至阿萊西今天給人的感覺都不一樣了。」

    布朗輕輕的說了一句，不單單是張一飛縮短著跟舒馬赫的距離，因為爆胎而落後的阿萊西，也慢慢的追上了前面的巴里切羅。

    被這名「養老車手」給超越一次也就算了，如果一場比賽巴里切羅被超了兩次，估計他自己都會感到一種羞愧。

    「不知道舒米跟巴里切羅到底怎麼了，什麼時候連普羅斯特車手都跑不贏了！」

    讓·托德還是感到難以接受，輸給麥拿輪跟威廉士都是正常的，普羅斯特這種車隊他真的從來沒有放在眼中過，為什麼會突然變得如此強大？

    「有時候，一名車手的加入，能改變一支車隊，特別是一名有潛力跟朝氣的年輕車手，我們車隊不正是如此嗎？」

    羅斯·布朗回了一句，當年正是舒馬赫頂替了阿萊西的位置，從貝納通車隊轉會到法拉利車隊，才讓法拉利車隊開始了自己的稱霸之路。

    從而也導致了貝納通車隊的衰敗，最終被雷諾收購，成為了歷史符號中的一支。