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2023-09-19 02:00:28 作者: 無限循環
「很快中國小子就會為挑釁付出代價,蒙托亞將會讓他明白,什麼叫做真正實力。」
「蒙托亞是蒙扎冠軍,飛算什麼東西,站在最矮領獎台仰望的那個嗎?」
這些聲音也是在瘋狂叫囂,畢竟張一飛闊別了九站比賽,而蒙托亞在這一段時間裡面穩步上升,也是積累了很多粉絲。
另外從觀賞度上來說,蒙托亞的賽車風格粗放、狂野、敢打敢拼。如果雙方不是「敵人」跟競爭對手的話,張一飛也很認同蒙托亞的風格,更別說是普通車迷了。
但是相比較之前給張一飛的加油聲音,這些叫囂聲音明顯要弱了一籌。
以往那種全場嘲諷張一飛都見識過,現在支持者占據主流位置,這些叫囂他就更不放在眼中了。
歐洲賽道,真的要變天了。
回到維修站,賽前檢測也已經全部完成,車組成員都等待著練習賽的來臨。
看到張一飛回來了,阿虎首先沖了過去嚷嚷道:「飛哥,你沒吃什麼暗虧吧,早知道那撲街有動手意思,就應該把我也帶過去!」
看著阿虎義憤填膺的樣子,張一飛拍了拍他肩膀,臉上卻帶著笑容。
「他沒動手意思,大家都是做做樣子。」
其實說穿了,張一飛採訪時候表現的針鋒相對,也是做做樣子的成份為主。
畢竟誰先動手,誰倒大霉,撞車當時還可能因為憤怒上頭,去找蒙托亞干架。現在都已經過去這麼久,張一飛也不是什麼愣頭青,怎麼可能克制不住自己的情緒。
「但我看著還是不服氣啊,就應該給那小子一點教訓。」
「能給教訓的機會多的是,當著鏡頭動手是最愚蠢的方式,你小子也該學著圓滑了。」
聽到張一飛這句話,阿虎只是饒了饒頭回道:「飛哥,你知道的,我就連書都讀不好,哪學的會這些啊。」
阿虎這句話讓張一飛有點無言以對,不過話說回來,每個人都有自己的性格。阿虎是莽撞、耿直、沉不住氣,但他同樣義氣、老實、從不玩心眼。
真讓他改變學著圓滑,反倒不再是那個阿虎了。
「學不會也沒事,還有我呢。」
張一飛往著阿虎胸口錘了一拳,不過這對於現在阿虎的身材來說,簡直就跟「喵喵拳」效果差不多。
無論阿虎如何,他都永遠是自己的小老弟,志哥跟自己沒倒下之前,還輪不到他來扛什麼局勢。
告別阿虎,張一飛走到環形屏幕面前,科塞爾正站在那裡跟科德討論著戰術策略。
因為之前去媒體中心接受賽前採訪了,張一飛並沒有參與到賽車的最終調校過程中來。所以他打算跟科塞爾好好了解一下初步調校方案,以及等到練習賽過程中,應該給予怎樣的賽道反饋。
「科塞爾,賽車最終調校方案是什麼?」
看到張一飛過來詢問,科塞爾也終止了跟科德的策略討論,轉過頭來跟張一飛說道。
「最低下壓力調校方案,加強了剎車制動能力,檔位齒輪比以高速檔為主。」
奧地利A1賽道是位於阿爾卑斯山脈的施蒂里亞山區,是一條罕見的高原賽道,有著非常明顯的坡度變化。
並且因為這還是一條高速賽道,7檔變速箱賽車,基本上全程檔位都不會低於4檔,特別是在下坡路段,很容易超越其他賽道的極限速度,達到350km/h以上的超高速度。
高速賽道的調校方案,一般都是選擇儘量降低下壓力,讓賽車能跑的更快。
而普羅斯特賽車的動力不足,特別是在這條追求引擎性能的賽道上,極速是完全比不過三巨頭車隊。所以科塞爾選擇了極端的最低下壓力調校,把空氣帶來的車身下壓力給降到最低。
空氣下壓力降到最低,自然車速能比較快,但缺點就是車身穩定性將下降,輪胎抓地力可能會出現不足。畢竟以F1賽車的動力跟性能,如果不是靠著空氣動力套件,利用氣流把賽車個死死壓在路面,否則一個起步就能翹頭翻車,加上一雙翅膀,是真能飛上天。
任何時期都是有利有弊,特別是本錢不足的時候,利弊就更加凸顯。科塞爾選擇極端的調校方案,直接把利弊都給打造成雙刃劍級別了,不傷人則傷己!
想著練習賽之前,這德國老頭還信誓旦旦的說練習賽要注意安全,這真到比賽來臨,安全是什麼吊東西,直接就拋之腦後,怎麼快怎麼來。
安全跟速度之間,科塞爾最終還是選擇了後者啊……
「你聽進去了嗎?」
看著張一飛表情好像有點走神,科塞爾面色嚴肅的問了一句。
「啊?聽進去了。」
張一飛剛才想前幾天的事情去了,稍微有點走神,沒想到這麼快就被科塞爾給發現了。
「我之前跟你說過,A1賽道是一條危險的賽道,調校將決定你對於賽車的操控能力。之前不過就是跑了幾場勉強合格的比賽,而且還缺席了這麼久,你就認為自己已經可以掌控新賽道了嗎?」
科塞爾突然爆發的嚴厲,讓張一飛有點不知所措,這德國老頭今天是吃槍藥了嗎,火氣這麼大?
「我沒有。」
張一飛否認了一句,他從來都沒有小瞧或者輕視A1賽道,可以說這幾個月養傷期間,準備的非常充分,科塞爾有點小題大做了。
「記住了,這種調校方案就代表著危險,要是再出現任何的意外,哪怕傷勢不嚴重,都有可能終結你的職業生涯!」