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2023-09-19 02:00:28 作者: 無限循環
    00:01秒,四枚螺絲已經卸下來,另外兩名輪胎技師,最慢將在2秒之內,必須完成賽車的輪胎更換步驟,而法拉利車隊的這個標準,是1.5秒!

    00:02秒,新輪胎已經裝上,氣動扳手技師準備上來擰螺絲,同時車組的副組長,用最快速度擦拭張一飛的頭盔面罩,避免賽道上的灰塵跟雜物,影響到車手視線。

    00:03秒,輪胎裝卸已經全部完成,輪胎組成員這個時候高舉手臂,表示已經OK,千斤頂也同步把賽車給放了下來。

    但是這個時候棒棒糖人並沒有翻轉指示牌,張一飛也沒有衝出車位,因為加油過程還沒有完成,油槍依然插在賽車的油箱上面,這個時候如果啟動衝出去,將會直接扯斷油管,把燃料灑滿維修通道。

    F1就發生夠類似的維修區加油事故,2009賽季,芬蘭車手科瓦萊寧,還沒有等油槍收回去,就著急駛出了維修車位,導致扯斷了加油管。

    進入到維修通道之後,加油管裡面的剩餘汽油四處飛散,而跟他在後面的,就是同樣來自芬蘭的同胞基米·萊科寧。

    排氣管噴出的高溫,點燃了賽道上的無鉛汽油,瞬間就把後面的萊科寧賽車給籠罩成一團火焰。如果不是賽車防火服,以及處於維修通道有多支車隊同時滅火,可能基米的麻煩就大了。

    00:06秒,加油技師頭盔上的指示燈亮起,這代表著已經加到了預定油量。他立馬就拔出了油槍,然後棒棒糖人看到這一幕,翻轉了手中的指示牌,示意張一飛可以掛檔出站!

    6.5秒!普羅斯特車組成員,完成了換胎、加油等等步驟,因為是輕載油的緣故,所以加油時間並不是很長,但6.5秒的用時,已經達到了目前時代最頂尖的停站速度!

    張一飛一腳油門下去,同時解除了賽車限速,油箱蓋也同時自動關上。

    並且張一飛下意識的朝著後視鏡看了一眼,發現車後並沒有出現那輛紅色的法拉利1號賽車。這隻證明了一個問題,那就是普羅斯特車組成員速度,要比法拉利車隊快!

    說實話,這是張一飛都沒有想過的事情,他之前認為最好的結果,就是跟法拉利車隊持平,不讓自己莫名其妙輸在進站上面就好。

    與此同時,舒馬赫也看到了前面的藍色普羅斯特賽車駛上了維修通道,而這時候自己車隊棒棒糖人,才剛剛翻轉手中的出站指示牌。

    停站用時比普羅斯特車隊長了嗎?

    舒馬赫一邊操控著賽車出站,內心裏面可謂是震驚滿滿,他真的沒有想到普羅斯特這種末流墊底的車組,居然在速度上超越了法拉利車隊。

    哪怕只是一丁點的超越,這都是讓人很難以置信的事情!

    「GOOD!」

    查理看到張一飛的JS53賽車從維修通道駛離出去,摘下了頭盔怒吼了一句。

    車組成員真的做到了,在這種關鍵時刻,他們扛住了壓力,用不輸於法拉利的速度,完成了張一飛的停站。

    其他維修技師的臉上,也是洋溢出了笑容,他們不止是為張一飛的領先感到高興,同時也為團隊的勝利感到高興。絕對的團結跟精密的配合,就是一支F1職業車隊,走向冠軍之路的起點!

    當張一飛來到維修通道出口,準備併線進入主賽道的時候,他的面前剛好駛過一輛藍白相間的威廉士賽車。

    威廉士車隊的拉爾夫·舒馬赫,因為跟巴里切羅的賽道事故,已經退賽了。所以現在賽道上只剩下一輛威廉士賽車,那就是目前占據頭名的蒙托亞!

    之前超越舒馬赫後,張一飛的目標自然就是放在了蒙托亞身上,兩個人相差的車距不算遠,但也沒到能吃上尾流的地步。

    經過幾圈的追趕之後,張一飛略微縮短了跟蒙托亞的車距,但是想要真正的追上並且超越蒙托亞,還需要進站換上超軟胎跟輕載油,這才是進行最後對決的配置。

    張一飛進站的前一圈,蒙托亞就已經首先進站了,按照張一飛的估計,等自己完成最後一停出站之後,至少還需要五圈以上的賽程,才能追上蒙托亞發動進攻。

    結果萬萬沒有想到,蒙托亞就在自己的眼前。這種情況證明了一件事情,那就是自己車組成員的速度,不但超越了法拉利車隊,還超越了威廉士車隊!

    想到這一點,張一飛內心裏面一股熱血上涌,之前兩次停站,他就已經感覺到今天技師團隊的速度跟效率了。但是沒有對比,這種速度上的提升也就不明顯。

    而這一次,他深深的感受到車組成員的努力,是他們一點點的幫自己穩固在賽道上贏回來的優勢。要知道戰勝法拉利跟威廉士這種三巨頭車隊,對於普羅斯特車組來說,並不是一件容易的事情。

    他們已經做出了自己最大的努力。那麼我也不能讓車組成員失望。

    為了普羅斯特,為了團隊!

    張一飛一腳油門踩到底,輕載油跟超軟胎的搭配,把賽車性能上的劣勢,稍微給掩蓋了一點,加速能力得到了提升。再搭配著前車蒙托亞尾流,張一飛可以說很輕鬆的,就來到了蒙托亞的車尾後面。

    當張一飛出現在這個位置的時候,幾乎賽道上的所有人都明白,中國小子將要展現他狂風驟雨一般的進攻。

    「你說,中國新人能拿到巴西大獎賽冠軍嗎?」

    美洲虎車隊經理施泰納,朝著身邊的CEO尼基·勞達問了一句。對於賽道局勢的解讀,勞達世界冠軍身份,加上豐富的賽道經驗,沒有人比他更合適了。
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