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    與此同時，車隊「棒棒糖人」看了一眼維修通道暫時通暢，立馬抓住時機調轉了手中的指示牌，提示張一飛可以出站。

    幾乎就是同時，張一飛已經掛好檔位開始松離合，一腳油門下去用最快的速度把普羅斯特賽車駛離了維修車位。只不過他還沒前進幾十米，一個車頭突然冒了出來，就如同平常開車遇到的「鬼探頭」差不多，張一飛只能被迫一腳剎車踩了下去。

    「嗎的！賽車出站都不看維修通道的嗎？老子剛才反應要是慢了一點，直接就撞上去了！」

    張一飛心中怒罵了一句，這種「鬼探頭」簡直是防不勝防，而且還是在維修通道這種地方，壓根就想不到有車隊棒棒糖人會失責，不注意觀察後方來車的！

    如果不是維修通道車速慢，加上張一飛的反應速度確實驚人，否則就會再次發生一起維修通道事故，自己馬來西亞大獎賽，將莫名其妙的終結在維修通道上。

    不過當張一飛看清楚前方賽車的塗裝跟編號時候，他就覺得這件事情沒那麼簡單，因為前面賽車不是別人，正是英美車隊的潘尼斯。

    確實就如同張一飛所懷疑的那樣，潘尼斯這種冒險出維修站，不是什麼棒棒糖人的大意，而是故意這麼做的！

    潘尼斯進站是比張一飛要快的，理論上來說，現在這種天氣狀態，所有車隊都是執行全雨胎加重載油的戰術，所以出站時間應該也比張一飛要快。

    但是他們沒有想到，張一飛這種新人的進站配合，效率跟進度上甚至是超越了潘尼斯。眼看著張一飛就要用著更短的進站時間，在維修通道上就超越潘尼斯，這一點對於英美車隊來說是不可接受的。

    而且張一飛練習賽上的雨戰表現，很多車隊管理層都是看在眼中，他們不會像普通觀眾那樣，隨著賽道局勢的變化就懷疑張一飛的雨戰實力。

    不管這個中國新人到底怎麼訓練的，他的雨戰實力確實驚人，如果讓他維修通道就超過去，潘尼斯想要再超回來，就不是一件容易的事情。

    所以英美車隊做出了這個冒險的舉動，讓潘尼斯冒著巨大風險出站，搶占到張一飛前面。

    僚機車手一般來說進攻實力都是偏弱的那種，但是防守壓車，算是他們的長項。而且潘尼斯有著豐富的賽事經驗，只要能跑在張一飛前面，就有很大概率把中國新人死死擋在車後。

    相比較收益，冒風險是值得的，畢竟車隊一號車手維倫紐夫還在後面，壓住張一飛的車速，有助於讓維倫紐夫追上來，幫助車隊整體成績提升！

    英美車隊的戰術策略賭成功了，張一飛這名中國新人雖然激進狂妄，但是車技基本上很紮實，特別是臨場反應迅速，一腳剎車避免了賽道撞車的發生。

    同時有礙於維修通道不得超車的規則，張一飛只能被迫跟在潘尼斯的車後，這樣出站之後，潘尼斯就能繼續壓住張一飛，一切都是那麼的完美。

    只是有些時候，人算不如天算，英美車隊確實沒有低估張一飛，認為他是一名很實力的新人車手。

    但是他們沒有想到，張一飛的雨戰實力，遠比他們想像中的還要強，並且激進無比。

    維修通道出來之後，張一飛就直接緊貼上潘尼斯，絲毫沒有顧及剛還上雨胎，胎溫還達到正常工況溫度，可能會帶來的抓地力不足隱患。

    而且張一飛的速度奇快無比，讓人感到這小子只要一打方向盤變道，賽車就會打滑失控，這種速度已經逼近到輪胎抓地力的極限！

    潘尼斯感受到了張一飛的壓力，他也沒想到中國新人進站換胎，簡直就跟換個人的效果差不多。要知道之前就算是自己超他，張一飛都沒有做出什麼強硬的舉動，只是普通的阻擋一下就聽之任之。

    當時潘尼斯還覺得，是不是媒體報導出現了偏差，這種中國車手看起來不像是報導中的強硬跟激進。現在潘尼斯明白了，媒體報導並沒有錯，張一飛簡直就是一個瘋子！

    這種毫無安全距離的逼近，自己只要把剎車給稍微踩重一點，張一飛必然要追尾！這倒不是說中國新人反應不過來，而是哪怕張一飛反應過來了，現在兩個人的車速都已經超過200km/h，根本就剎不住！

    同時在這種局面下，潘尼斯也不敢隨意的畫龍變道，萬一哪一把方向盤打大了，後果就是自己賽車失控，直接轉向過度在賽道上轉圈了。

    他只能保持著自己的速度，儘量的搶占出了維修通道的8號彎最佳走線。潘尼斯相信張一飛哪怕再怎麼激進，他也不敢彎道超車，因為這種路面狀態下，彎道強行超車側滑衝出賽道的機率高達五成以上！

    但是潘尼斯還是想錯了，既然他已經感受到張一飛的瘋狂，就已經心裡有數，中國新人不會就這麼放棄的。

    8號彎入彎口，張一飛靠著延遲剎車點，直接從潘尼斯的左側超了過去，然後毫不猶豫的騎上路肩，完成了反超。

    整個超車動作一氣呵成，看不出有絲毫的猶豫跟衝出賽道的畏懼。這種效率跟速度，不單單是潘尼斯震撼了，就連之前還很有信心的英美車隊策略組，都有點不敢相信的看著轉播畫面。

    「潘尼斯出站就被超了，他一圈都擋不住嗎？」

    英美車隊經理大衛·理查茲滿臉驚訝，他對於潘尼斯的防守還是很有信心的。