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2023-09-19 02:00:28 作者: 無限循環
    「加油。」

    秦宏靠了過來拍了拍張一飛肩膀,給他一點鼓勵,哪怕張一飛並不是自己七星車隊的人,只是找來的槍。但只要贏了的話,也算是整個七星山的榮耀。

    張一飛笑了一笑,坐進了自己的三菱EVO,這場地下大賽他志在必得,不是什麼新人王頭銜,而是很需要這十萬塊的獎金。

    今晚比賽的十八輛跑車排成了前後兩排,並沒有強制性的排位,所以很多耍著小聰明的車手,都把自己的車放在前排。相反張一飛他們幾個「種子選手」,不在乎起步這一點劣勢,前排的人終究是一群炮灰。

    三菱EVO點火啟動,張一飛不斷轟著油門,讓渦輪建立壓力。今天晚上可以說是對手最強的一戰,同樣強悍的對手,也讓張一飛感到熱血沸騰,這才是真正飆車。

    許文峰的三菱300GT,就在張一飛的旁邊,3.0T雙渦輪增壓的咆哮聲,更是明顯壓過了張一飛的EVO,不愧是這個時代三菱最強的性能車,哪怕就是強如EVO,也不得不成為弟弟。

    此刻張一飛心中隱約有那麼一點小不爽,真是沒想到自己都開EVO這種暴力性能車出來了,還能遇到3000GT,真是有點背啊。早知道當初就應該把動力一起給改了,280P的原廠動力,確實在街頭急速競技中有點不夠看。

    之前的晨星車隊「主持人」,拿了一面小紅旗站在了兩排車輛的最前面,同時用著大喇叭吼道:「三、二、一、出發!」

    然後看到他手中的小紅旗揮下,前排的九輛跑車,紛紛彈射起步沖了出去。因為人民路高架橋雖然是雙向四車道,在這個時代不算什麼狹窄了,但極限也就並排跑六輛車,這還是占用對面車道的情況下。

    所以能率先從匝道上去,就將搶占先發優勢,哪怕就是諸如許文峰、陳海這樣的強者,此刻也不會再掉以輕心。這可不是發車時候一個車身距離,要是落後被卡住,可能開局就比頭車慢了數秒!

    這條路線張一飛今天跑了一天,可以說都快跑吐了,自然是明白搶占先機的重要性。只見他的三菱EVO,發動機被一檔暴力轟油給拉到了紅線位置,並且在不松油門的情況下,直接上二檔。

    三菱EVO的發動機嘶吼,源源不斷的動力讓張一飛起步階段略占優勢,緊接著張一飛直接加塞前面兩輛跑車之間的空隙,這個距離已經是能進入車身的極限,甚至雙方後視鏡都發生的刮蹭。

    不過在這種情況下,沒有誰還會在意這點小刮蹭,前面兩位車手,也沒想到這個高中小子開車如此暴力,等他們反應過來要堵住後車已經晚了,張一飛的車身越過他們車頭,起步階段就完成超越。

    這就是實力上的絕對差距,地下賽車在國內算是起步階段,別說是跟後世的職業車手比較,哪怕就是跟後世同樣街頭車手比,技術差距也是很明顯,畢竟有著二十年的進步空間。

    但這只是街頭車手的差距,頂尖職業車手就沒有這麼大差距了,就算是2018F1冠軍漢密爾頓,他也不敢說同樣條件下,能碾壓1998年的舒馬赫。

    任何行業越是發展到高級階段,選手實力之前差距就越小。

    第072章 急速狂飆

    不單單是張一飛有這種暴力超車的舉動,許文峰跟陳海兩個人也是快速超越前車,相比較起來許文峰是從旁邊憑藉著3000GT的高性能繞道超越,而陳海就比張一飛還猛,車頭都擦到對方的車身了,這才擠進第一梯隊。

    可以說到達一個技術層次,選擇都是相同的,他們幾個都不能容許在上高架階段,就被堵到後面去。短短几秒的差距,可能就是最終決定勝負的因素。

    「不愧是今天地下大賽的熱門選手,無論是張一飛還是許文峰,甚至就連准職業車手陳海,他們起步速度都非常快,哪怕在後排開始,都飛速的擠到了前排,看來今天晚上將是一場激烈的對決!」

    之前晨星車隊的「主持人」,現在開始擔當起解說的職責。跟之前七星山的野路子不同,晨星車隊好歹也是粵省最大的地下車隊,無論是實力還是專業程度上,都遠遠超過了七星車隊。

    這次比賽路線,封路這種事情他們肯定是不敢做的,但那是全程所有彎道跟超車點,他們都已經安排人駐守,一旦有第三方車輛占道或意外情況,會有旗手站在馬路邊上提醒參賽車手,把風險給降到最低。

    同時這些人員,也是一個個觀測點,能第一時間通過對講機,把比賽情況傳遞到高架下面的現場,這才是地下賽車的一套標準程序。

    三輛跑車不分先後的擠到前排,幾乎同時衝上了高架的匝道,整條道路都被張一飛他們封死了,後面的參賽車手只能跟在他們身後。

    本來三輛車算是並駕齊驅,但隨著進入到高架直道,馬力上的區別展現出來了,許文峰的3.0T雙渦輪增壓,開始一點點的拉開跟張一飛還有陳海的距離。

    其實從開始的起步階段就能看出來,許文峰哪怕就是繞道超越,都沒有慢多少,就代表著他這輛車三菱3000GT,不可能是日版原廠280P馬力,至少暴改到了400P以上馬力。

    跑街道跟山道不同,街道雖然也沒有辦法像是賽道那樣隨時保持在200km/h左右的速度,但平均速度也是遠遠的超過山道。所以山道上面200P馬力足夠用了,再大不但沒有好處,相反還很容易推頭。

    而街道上面,只要懸架改裝的好,400P馬力完全可以接受,甚至越大越好。當然受限於這個時代,一般情況下最大也就400P馬力左右,除非是那些超跑或者超級爆改車。
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